Как ухаживать за автомобильным двигателем?

В первую очередь стоит обратить внимание на моторное масло. Его состояние нуждается в регулярной проверке.

Даже в той ситуации, если нет никаких утечек, масло систематически доливается, а его уровень остается низким, то это может свидетельствовать о неисправности мотора. Если масло имеет очень темный цвет, то смазочная система нуждается в промывке, после чего в нее нужно долить новое масло. Такая замена принесет исключительно пользу. Но, тут нужно обратить внимание на то, что масло весьма быстро темнеет. Однако, каждую неделю его менять все-таки не стоит.

Смена оттенка и утрата прозрачности масла связаны с присадками, присутствующими в его составе. Такие химические элементы смывают нагар и частички грязи с деталей автомобильного мотора. Эти присадки и обуславливают то, что масло начинает темнеть. Специалистам известна одна методика, позволяющая проверить чистота машинного масла. При выключенном моторе необходимо взять щуп, вытереть его, снова погрузить в масло, после чего вытащить. В том случае, если через маслянистый слой различимы метки предельного и минимального уровней, то такое масло вполне годится для использования. Если же не видно никаких меток, то масло, конечно же, загрязнено.

Часто бывает и такое, что неисправность мотора обусловлена поломкой элементов системы зажигания. Рекомендации тут будут следующими: каждые 10 000-15 000 пройденных километров необходимо осматривать внешний облик свечей. Может потребоваться регулировка зазора между электродами.

Провода обязательно должны быть гибкими и сухими

Нежелательно допускать возникновения срезов и трещин в изоляции. Для машин российского производства желательно приобретать такие же провода, которыми они комплектуются в заводских условиях. Провода высоковольтного типа из такого материала, как силикон, имеют большую гибкость и срок службы. Однако, данный тип проводов боится даже незначительных неисправностей, которые могут привести к неравномерной работе двигателя в связи с утратой энергии искрового разряда.

В связи с тем, что на территории нашего государства топливо имеет не очень высокое качество, фильтры топливной системы необходимо подвергать замене чаще, нежели это предписано инструкцией по тех. эксплуатации. Существует две разновидности фильтров – с фильтроэлементом из картона и из керамики.

Фильтры из керамики, встречающиеся лишь на старых «УАЗах» и «Волгах», быстро загрязняются, потому они очень чувствительны к качеству горючего.

Фильтры, оснащенные элементами из картона, даже при значительной загрязненности не теряют свою пропускную способность. А в том случае, если насос подачи топлива сильно изношен, то возникают проблемы, связные с топливоотдачей.

Воздухофильтры также нуждаются во внимании. Фильтроэлементы сейчас не очень дорогие, а при их загрязнении существенно увеличивается токсичность автомобильных выхлопов и топливный расход.

Видео по теме: