Ремонт двигателей 4G93

Немного истории

Что касается первых версий, то они были однораспредвальные, с карбюратором. Позже последний был заменен на систему с распредвальным впрыском MPI, а также системой непосредственного впрыска топлива GDI. При этом последний из указанных вариаций получил неоднозначные оценки со стороны пользователей. Помимо этого, выпускались и версии с турбонаддувом 4G93T, которые могли выдавать мощность в пределах от ста шестидесяти до двухсот пятидесяти лошадиных сил. Такой агрегат стал базой для создания новой версии 4G92 с объемом 1,6 литра; 4G93 с объемом 1,5 литра. 

Основные причины неисправности двигателей 4G93

Как правило, ремонт двигателя 4G93 связан с возникновением таких проблем, как: 

• стук двигателя. Эта проблема является весьма распространенной и типичной для 4G93. Как правило, все сводится к замене гидрокомпенсаторов, которую качественным образом могут провести наши специалисты. В дальнейшем, чтобы обезопасить себя от повторного ее возникновения, нужно использовать более качественное моторное мало и не пренебрегать сроками его замены; 
• высокий расход топлива. Такая ситуация вполне приемлема для двигателя с довольно большим пробегом, когда образовано много нагара. Решить этот вопрос можно благодаря замене колец, колпачков; 
• плавающие обороты. Ремонт двигателя Митсубиси 4g93 gdi при возникновении таких «симптомов» нужно начинать, в первую очередь, с замены фильтра. Помимо этого, стоит прочистить дроссельную заслонку. 

Если Вы наблюдаете в работе своего авто эти или другие изменения, стоит обратиться за помощью к специалистам. Наши мотористы не только смогут выявить причину, устранить ее, но и порекомендовать как избежать проблем в будущем.