Ремонт двигателя Audi 2.0 FSI

Недостатки работы двигателя Audi 2.0 FSI

Итак, при пользовании авто Ауди 2.0 FSI следует помнить о следующем:

• может наблюдаться значительный жор масла – машины с большим пробегом начинают «кушать» много масла, поэтому следует вовремя заменить клапан вентиляционных картерных газов. Иногда к этому действию приходится добавить смену колец и маслосъемных колпачков;
• можно слышать стук, который появляется вследствие износившегося натяжителя цепи распредвалов. Если же заменить последние, то проблема легко решается;
• авто перестает ехать на высоких оборотах, поскольку изнашивается толкатель ТНВД. Если его поменять, что будет реально контролировать его период эксплуатации приблизительно 40 тыс. км;
• теряется мощность, и появляются провалы при разгоне;
• машина не заводится после ее заправки топливом, поскольку появляются проблемы в клапане, где происходит вентиляция топливного бака. Как правило, эта ситуация часто проявляется у потребителей США.

Мы вам обязательно поможем!

Если вы жители или гости, находящиеся в Москве, то обязательно обратитесь за советом к нашим представителям. С ними можно связаться, как по телефону, так и при помощи виртуальной сети. Проблемы с двигателем решаемы, особенно, если он попадает в хорошие руки.

Мы сможем недорого восстановить функционирование мотора, предварительно проведя необходимую диагностику. Это обязательная процедура, которая всегда помогает выявить проблему, спровоцировавшую неправильную работу или выход из строя двигательной установки. Каждый клиент получает гарантию на работы, которые будут применены к его транспорту.