Ремонт двигателя D4EA 2,0

Итак

Для начала надо снять ремень с зубчиками на приводе. Затем у маленького поддона вывернуть все болты и постучать по нему специальным резиновым молоточком; снять у поддона верхнюю и нижнюю крышки.

Снова вывернуть болты, снять прокладку и сетчатый фильтр. Снять крышку. Извлечь датчик, отвечающий за давление масла. После этого проверить все детали и отверстия на наличие или отсутствие засоров и состояние деталей (изношены они или нет), при необходимости очистить детали.

Далее проверить подшипники на износ. Заменить, в случае износа. Специальным инструментом извлечь задние подшипники правого и левого валов; проверить и их на износ и засорения. Вставить обратно.

Перед установкой механизмов, надо смазать шестерни и все детали масляного насоса. Установить переднюю крышку и новый уплотнитель, нанести слой герметика, свернуть все болты. После этого установить все детали в обратной последовательности.

Эти все советы скорее всего подойдут для более опытного водителя, который разбирается в устройстве двигателя и имеет в ремонте двигателя хоть какой-то опыт. В остальных случаях, ремонтировать двигатель своими руками крайне не советуем – ведь можно допустить малейшую ошибку и двигатель может навсегда остаться в мертвой точке.

Почему лучше доверить ремонт нам?

Мы команда профессионалов, которая прошла большой путь в ремонте различных двигателей и знаем нюансы практически любой марки автомобиля. В своей работе мы соблюдаем все технические нормативы и не допускаем ошибок. Всю работу мы записываем на видео и предоставляем Вам видеоотчёт. Обращайтесь!