Ремонт двигателя Volkswagen 1.4 TFSI

Проблемы и неисправности

К сожалению, инженеры, разработавшие данный мотор, не доработали кое-какие пункты, что, в итоге, привело к многочисленным поломкам и неисправностям. По типу популярности можно отметить:

• На первом месте по частоте поломок стоит цепь ГРМ. Этот дефектный натяжитель и преждевременно растягивающаяся цепь ГРМ приводят к тому, что страдают двигатели мощностью 140 и 170 лошадиных сил. При этом, стоит такая услуга достаточно дорого.
• Отсутствие работоспособности в системе изменения фаз газораспределения. Это вторая по частоте проявления услуга. При наличии такой проблемы образуется своеобразный дизельный шум. Такая проблема будет стоить чуть меньше первоначальной.
• Проблемы с поршнями и цилиндрами. Это менее часто проявляемая проблема, однако стоит значительно дороже предыдущих пунктов. Следует отметить, что основной причиной такого недостатка является плохое качество топлива.
• Несовершенство работы помпы и системы впрыска. Образуется реже всего, да и стоит достаточно дешево. В первом случае – проскальзывает электромагнитная муфта шкива при разгоне между 2500 и 3500 об/мин. Во втором случае возникают проблемы с запуском, появляются сообщения об ошибках.

Все это, вкупе, приводит к тому, что ремонт двигателя необходим только в специализированном центре.

Как избежать поломок?

Для того, чтобы избежать траты больших денежных средств, требуется осуществлять профилактические мероприятия. Одним из них будет периодический технический осмотр. Он включает в себя общую проверку работоспособности мотора и его дополнительных деталей, а также замену особо часто выходящих из строя частей.

Пройти обязательный осмотр можно в нашем сервисном центре. Именно здесь применяется самое новейшее оборудование и высокое качество обслуживания по доступной цене.