Синхронизатор КПП

При работе автомобиля, важно добиться одинаковой частоты вращения между валом и шестернями. Для этого используется синхронизатор КПП. На современных машинах он используется повсеместно, что обеспечивает плавное изменение скоростных режимов с минимальными потерями времени. Также устройство способствует безударному переключению передач и снижению шума при работе. В отечественных авто, прибор устанавливается на ВАЗ с появления Приоры. Его наличие значительно снижает износ взаимодействующих деталей, повышая долговечность трансмиссии и быстроту смены скоростного режима.

Замена цепи ГРМот 8 000 руб

Притирка клапановот 5 000 руб

Cнять/поставить ГБЦот 15 000 руб

Ремонт порш. груп.от 20 000 руб

Устройство и конструктивные особенности

При изготовлении конструкции необходимо добиться высокой точности деталей. В составе изделия присутствуют:

• ступица со специальными шлицами;
• скользящая муфта (сопрягает шестеренки и вал сухарями);
• блокировочное кольцо;
• пружинка;
• стопорное кольцо;
• косозубая шестерня передачи.

Последний элемент имеет прямозубный дополнительный венец шестерни. Количество конусов в изделии отличается. Их количество влияет на надежность, повышая сложность конструкции. Наиболее прочными являются трехконусные синхронизаторы. В интернете представлены фото конкретных типов конструкций в различных модификациях.

• 
  Самая низкая цена
  на переборку
  двигателя в Москве
• 
  Диагностика
  на современном
  оборудовании
• 
  К каждому клиенту
  индивидуальный
  подход
• 
  Гарантии на
  выполненную
  работу
• 
  После ремонта,
  Вы получите
  видеоотчёт

Принцип действия

При включении нейтрального положения коробки скользящая муфта занимает центральное местоположение, позволяя шестерне крутиться на валу без препятствий. При смене скорости, вилка смещает скользящую муфту к шестерне. В это же время смещаются промежуточные детали, воздействующие на кольцо блокировки. Оно сдвигается к конусу.

Данные действия способствуют возникновению трения, проворачивающего кольцо до момента фиксирования сухарей в кольцах (они стопорятся). Такое воздействие исключает перемещение скользящей муфты по валу. Далее происходит синхронизирование элементов до полного выравнивания частот вращения. Затем кольцо блокировки изменяет местоположение в обратную сторону, а муфта освобождается. Шлицы цепляются с венцом шестерни, которая прочно фиксируется на валу. Процесс длиться меньше секунды.

Неполадки синхронизатора КПП

Довольно часто проблемы с трансмиссией возникают по причине неисправности синхронизатора. Он взаимодействует со всеми элементами КПП, что повышает его износ. Агрессивное вождение и внешние факторы также способствуют поломкам. Признаками неполадок являются:

• самопроизвольный сброс передач;
• появление нехарактерных шумов в нейтральном положении КПП;
• для переключения скоростей требуется приложить значительные усилия.

Передвижение на авто с проблемами в синхронизаторе увеличивает износ всей коробки, поэтому рекомендуется устранять неисправности при выявлении дефектов. Однако самостоятельно устранить проблемы довольно сложно даже при наличии опыта, поэтому оптимальным решением становится обращение в автомастерскую.