Советы по эксплуатации и уходу за дизельным двигателем

Технология производства ДВС, работающих на дизтопливе, отличается более сложным процессом. В таких моторах соотношение степени сжатия топливовоздушной смеси превышает 18:1. По этой причине дизельные двигатели восприимчивы к качеству топлива и требуют соблюдение рекомендаций по обслуживанию. Однако у многих владельцев машин отсутствует инструкция по эксплуатации автомобиля, что создает сложности с выполнением требований. Мы собрали ряд правил по уходу за дизельными ДВС, чтобы повысить срок службы мотора, а также свести поломки к минимуму, обеспечив экономию на ремонте.

Замена цепи ГРМот 8 000 руб

Притирка клапановот 5 000 руб

Cнять/поставить ГБЦот 15 000 руб

Ремонт порш. груп.от 20 000 руб

Причины поломок

Чтобы соблюдать требования по эксплуатации, необходимо знать наиболее распространенные причины неисправностей агрегатов. Большинство проблем возникает в следующих узлах:

• привод ГРМ – затрудняется запуск двигателя, появляются шумы (стуки), снижается тяга;
• топливная система – засорение и поломки форсунок, распылителей;
• турбокомпрессор – неправильный режим работы;
• естественный износ двигателя;
• свечи накаливания – момент подачи искры, нагар.

Также проблемы возникают в результате утечки масла. Однако наиболее распространенной причиной является плохое качество топлива. Содержание излишков серы и твердых частиц значительно увеличит износ и забьет каналы топливной системы.

• 
  Самая низкая цена
  на переборку
  двигателя в Москве
• 
  Диагностика
  на современном
  оборудовании
• 
  К каждому клиенту
  индивидуальный
  подход
• 
  Гарантии на
  выполненную
  работу
• 
  После ремонта,
  Вы получите
  видеоотчёт

Основные рекомендации по эксплуатации и уходу

Периодическая замена ремня ГРМ и заливка хорошего топлива помогут снизить вероятность повреждения узлов двигателя. Однако мы также рекомендуем придерживаться следующих правил:

• проверять уровень масла каждую неделю;
• выполнять полную замену масла и фильтров через 10-15 тысяч км;
• при частом передвижении по пыльным дорогам сократить срок замены воздушных фильтров;
• после длительной поездки стоит дать поработать мотору на холостых оборотах 5-10 минут;
• менять свечи накаливания каждый 100 тысяч км;
• использовать топливо согласно температуре окружающей среды.

Последний пункт в значительной степени относится к компетентности АЗС. Они обязаны менять дизель при падении и повышении температур, чтобы исключить риск парафинизации горючего.

В нашей компании вы можете пройти ТО, выполнить диагностику и ремонт дизельных двигателей. Мы предлагаем доступные цены на услуги в Москве и даем гарантии качества. Наши мастера проконсультируют вас по вопросам и расскажут о требованиях к эксплуатации после ремонта и замены деталей.